Préparation des skis

Liant de base plus cire dure, klister, cire de glissement, ou pas de cire du tout. Nous avons les réponses. Probablement.

Les skis à peau

Le meilleur conseil lorsqu’on débute en ski de fond : choisir des skis qui n’ont pas à être fartés. Depuis les années 1980 et l’apparition des skis à « écailles », il y a eu toute une révolution. Aujourd’hui, pour le classique, les skis à peaux (avec un tissu adhérent sous le ski) sont plus répandus que les skis à farts.

Ils ont l’avantage de nécessiter peu de préparation et de procurer une adhérence optimale sur la neige.

Avec les skis à peaux, l’application occasionnelle d’un fart de glisse suffit, ce qui vous laisse plus de temps pour vous amuser sur les pistes!

Les skis à peaux présentent-ils des inconvénients ?

Il est bon à savoir que les skis à peaux vont moins bien lors de conditions très mouillées, c’est-à-dire quand les peaux sont trempées. De plus, les peaux s’usent et doivent être remplacées après quelques saisons (entre 2 et 5 ans, selon votre kilométrage annuel). Elles coûtent entre 50 $ et 75 $ par paire.

Plus important encore, les programmes de course exigent des skis fartables parce qu’ils sont toujours les plus rapides et qu’ils veulent que tous les athlètes aient le même point de départ.

Guide de fartage

Skis classiques

Pour les classiques, vous avez besoin des farts rouge, vert et bleu, ainsi que d’un grattoir et un liège (pour étaler le fart). Il est bon d’avoir du défarteur et des linges jetables pour la préparation du remisage en fin de saison.

Il faut d’abord appliquer un fart de base. Utilisez le fart bleu sur la zone d’adhérence du ski, soit de la moitié du pied jusqu’à une vingtaine de centimètres devant la fixation. Évitez de farter sous le talon (ce qui permet de mieux apprendre à se tenir sur les orteils).

Le fart de la couche suivante est choisi en fonction de la température de la neige (quelques degrés de moins que la température ambiante). Conseil : vaut mieux opter pour un fart « plus froid », car il est toujours possible d’ajuster avec une couche de fart pour température plus chaude par la suite.

Nous apprécierions également que les parents nous aident avec le fartage avant les leçons.

Skis de patin

Pour les skis de patin, il faut utiliser un fart de glisse. Les farts à chaud nécessitent l’utilisation d’un fer. Enduisez la zone d’adhérence (vous pouvez aussi farter tout le ski, mais ce n’est pas nécessaire). Grattez ensuite le surplus pour ne laisser qu’une fine couche de fart. Si vous préférez ne pas utiliser de fer, il existe aussi des farts liquides applicables avec une éponge.

Avec un bon équipement, des farts adéquats, quelques notions et un peu d’effort, vous aurez des skis rapides et beaucoup de plaisir.

Équipement de base

  • Fer pour le fartage (de marque Swik ou Toko). Les fers à repasser domestiques ne sont pas recommandés)
  • Grattoirs : un grattoir de plastique épais, un grattoir à peinture mince en acier (avec manche) et un grattoir stylo/à bout rond
  • Brosse : Une bonne brosse rude en nylon (Swix ou Toko)
  • Lièges : Un pour les farts froids, un pour les farts chauds
  • Défarteur (Swix, Toko ou Vauhti)
  • Lingettes Fiberlene ($) ou linges synthétiques (de style Canadian Tire) pour nettoyer les semelles des skis
  • Support à skis pour le fartage (on peut le fabriquer à la maison ou s’en procurer un Vauhti, Black and Decker, Workmate, etc.)

Les farts

  • Farts à forte adhérence : Ensemble de farts d’un même fabricant (Rode, Swix, Toko, Vauhti), pour les températures entre +1 et -20 0C (donc environ 5 farts différents)
  • Fart d’adhérence de type klister ou klister universel
  • Farts de glisse : Ensemble de farts d’un même fabricant (les farts Swix, par exemple, ne coûtent pas très cher et s’achètent en vrac)

Application du fart de glisse

  • Assurez-vous que la semelle du ski est propre.
  • Au printemps surtout, la neige a tendance à salir les skis. Nettoyez les semelles avec un défarteur et un linge Fiberlene. *Il est important de laisser le défarteur s’évaporer avant d’appliquer le fart de glisse.
  • Choisissiez le fart de glisse selon les conditions annoncées et la température de la neige.
  • Le choix du fart de glisse doit reposer sur la température de la neige et non de la température ambiante, mais tant que la fourchette de températures indiquée sur le fart choisi correspond aussi à la température de l’air, vous avez fait un bon choix.
  • Faites chauffer le fer à la bonne température (selon les indications sur le fart).
    S’il est trop chaud, le fart fumera. S’il est trop froid, le fart ne fondra pas.
  • Utilisez le fer pour chauffer le fart au-dessus du ski. Faites couler le fart sur la semelle du ski. Vous pouvez aussi faire glisser le fart sur le ski après l’avoir fait légèrement chauffer.
  • Nul besoin de mettre beaucoup de fart. En fait, vous en enlèverez ensuite la majeure partie.
  • Utilisez le fer pour étendre le fart sur le ski.
  • Cette étape n’est pas très longue, il suffit de faire entrer le fart dans la semelle.
  • Assurez-vous toutefois de toujours bouger le fer et de ne jamais mettre le fer directement en contact avec le ski (il doit y avoir une couche de fart entre le ski et le fer).
  • Laissez refroidir.
  • Les farts « chauds » refroidissent très rapidement et peuvent être grattés presque immédiatement.
  • Raclez la base du ski avec un grattoir en plastique épais.
  • Votre support à skis vous aidera grandement à maintenir le ski en place.
  • Faites de longs mouvements et tenez le grattoir presque perpendiculairement au ski
  • Grattez du devant vers le derrière du ski
  • Appliquez une pression égale partout
  • Assurez-vous que votre grattoir est bien tranchant
  • Utilisez un grattoir de type stylo ou à bout rond pour raclez la rainure.
  • Les farts entre 10C et 100C se raclent facilement, deux passages sont souvent suffisants. Les farts pour les températures plus froides sont plus durs. Utilisez un grattoir tranchant et faites plusieurs passages.
  • Le fartage est bien fait quand vous observez le ski sous un fort éclairage et que vous ne voyez aucun excédent de fart, mais juste une base lisse.
  • Brossez la semelle.
  • Le brossage sert à retirer l’excédent de fart, à exposer la texture et à polir.
  • La base du ski devrait maintenant être lisse et reluisante.

Conseils pour les farts de glisse :

  • Installez-vous dans un endroit bien aéré.
  • Affûtez bien vos grattoirs de plastique avec une pierre à aiguiser.
  • Les grattoirs en plastique doivent être aiguisés à l’aide d’une pierre à aiguiser.
  • Lorsque vous rangez vos skis pour la saison estivale, protégez les semelles en appliquant une couche de fart non raclée.
  • Attachez vos skis ensemble avec des attaches à ski de fond et utilisez un sac de transport lors des déplacements.
  • Les bases de ski qui ont séché peuvent être poncées.

Application du fart de retenue

  • Déterminez où est la zone de retenue sur les skis
    • Vous pouvez vous renseigner en magasin. S’il ne s’agit pas de vos skis, assurez-vous de connaître le poids de la personne qui utilisera les skis.
    • La zone de retenue est la portion du ski qui ne touche pas à la neige lorsque le skieur ou la skieuse est debout sur ses skis.
    • Quand 70 % du poids est mis sur un ski, la zone de retenue devrait s’écraser complètement.
    • Pour un enfant, la zone de retenue devrait s’étendre du talon à jusqu’à environ 20 cm devant les orteils.
  • Enlevez le fart de retenue résiduel sur le ski.
    • Raclez le ski avec un grattoir de métal ou un racloir à peinture pour retirer le fart résiduel et autres résidus. Utilisez un défarteur pour terminer le travail.
    • Laissez le défarteur s’évaporer avant de passer à la prochaine étape.
    • Avant d’appliquer le fart, vous pouvez passer un papier sablé (grain 100) sur la zone de retenue pour améliorer la tenue.
  • Choisissez le bon fart.
    • Le choix se fait selon la température de la neige.
    • Dans le doute, il vaut mieux choisir un fart pour température plus froide
    • (il est plus facile de couvrir un fart froid qu’un fart chaud).
    • La neige fraîchement tombée est composée de flocons plus gros, ce qui demande un fart pour température un peu plus chaude.
  • Appliquez le fart et passez un liège.
    • Appliquez plusieurs couches minces.
    • Frottez une mince couche et passez avec un liège jusqu’à ce que la surface soit lisse et égale. Il faut une bonne friction du liège, appuyez vers le bas et frottez vigoureusement. À noter que l’application est plus facile quand le ski n’est pas froid.
    • On peut généralement s’en tenir à trois couches de fart pour les entraînements et les compétitions, à moins que la neige ne soit très abrasive.
    • Pour les longues sorties (comme le Marathon canadien de ski de fond) ou lorsque les conditions sont glacées, appliquez une couche de fart d’apprêt avant de farter.
    • Les farts d’apprêt sont durables et résineux, ils améliorent la longévité du fart de retenue. Les farts d’apprêts sont habituellement frottés sur le ski, puis chauffés au fer et, une fois refroidis, recouverts d’un fart de retenue.
    • Quand il fait plus chaud ou qu’il y a de la glace, la meilleure option est souvent le klister. Le klister ressemble à une pâte appliquée à partir d’un tube, comme du dentifrice. Vous pouvez l’étendre avec un grattoir ou avec votre pouce. Par temps plus froid, vaut mieux le réchauffer avec un pistolet à air chaud ou un séchoir à cheveux. Généralement, la couche de klister est plus épaisse que pour un fart de retenue, mais couvre une zone plus réduite. Si jamais l’adhérence est trop forte, vous pouvez couvrir le klister d’un fart de retenue.
      Important : Le klister doit être enlevé dès la fin de votre sortie, car ce produit est gommant et risque de tout tacher (vêtements, sacs de ski, etc.)
  • Faites des tests.
    • Skiez au moins 5 minutes, ou mieux 10 minutes, sur les pistes pour vérifier si l’adhérence est bonne.
    • Vous pouvez augmenter l’adhérence : en appliquant un fart plus « chaud », en étalant le fart un peu plus loin vers le devant du ski ou en épaississant la couche de fart.
    • L’option d’étaler davantage le fart est une bonne solution, tant qu’il est possible de le faire sans toucher la zone de glisse. Si vous avez déjà recouvert la zone d’adhérence dans son entier et qu’il n’y a pas encore assez de retenue, il faut vous tourner vers un fart pour température plus chaude. Épaissir la couche de fart est l’option de dernier recours, elle n’est pas la plus efficace.

Conseils de fartage pour skis classiques

  • Trois variables influencent l’efficacité du fartage : 1) l’habileté technique, 2) la rigidité du ski par rapport au poids du skieur ou de la skieuse, 3) la confiance.
  • Ce qui veut dire qu’un fartage qui fonctionne bien pour une personne ne sera pas nécessairement parfait pour une autre.
  • Les enfants qui apprennent à skier sérieusement devraient aussi apprendre à choisir et à appliquer leur fart de retenue (avant 12 ans pour les athlètes du compétitif).
  • Si vous devez refarter vos skis sur les sentiers, assurez-vous de frotter la semelle avec un liège pour créer un peu de chaleur et de retirer toute trace d’humidité avant d’étaler le nouveau fart.

Conseil : Adoptez une marque. Il est plutôt mêlant de s’aventurer avec des farts de 4 ou 5 marques différentes. Voici les gammes des marques Swix et Vauhti. Choisissez l’une ou l’autre et équipez-vous.

Trousse de base

(Ce que tout le monde devrait avoir pour commencer)

ProduitSwixVauhti
Fart d’apprêtVG35Fart de base AT ou Fart de base Super
Fart de retenue
V20 Vert (-10 à -18C) Vert (-10 à -30C)
V30 bleu (-5 à -15C)Bleu (-5 à -10C)
V40 Bleu extra (-3 à -10C) Orange ou carotte (-1 à -6C)
V45 Violet spécial (-2 à -6C) Violet (0 à -2C)
V50 Violet (-1 à -3C)Violet (0 à +1C) il y a deux violets.
V55 Rouge spécial (0 à -2C)Rouge (0 à +2C)
V60 Rouge (+1 à -1C) Jaune (+1 à +4C)
Klister:
Klister universelKlister universel
Klister universel – argent Violet
Klister Flexi KR50Klister Argent plus
Klister Vario KR60Argent moins

Les farts de glisse

  • Ligne CH en vrac (toute marque) (comprend les cires vertes, bleues, violettes, roses (rouges) et jaunes).

Outils de base

  • 2 lièges (les synthétiques sont meilleurs) : Un pour les farts froids, un pour les farts chauds
  • Grattoir de métal (ou petit couteau à mastic) pour racler le fart de retenue ou le klister
  • Grattoir de plastique
  • Grattoir de style stylo ou à bout rond pour nettoyer la rainure
  • Fer à fartage – l’investissement en vaut vraiment la peine
  • Brosse de nylon
  • Linges/guenilles – pour enlever le fart et nettoyer les skis (les lingettes Fiberlene fonctionnent aussi)
  • Défarteur – pour enlever le fart de retenue
  • Support à skis